大澤動力大型柴油發電機并機控制柜的特點

大澤動力大型柴油發電機并機控制柜的特點

①CAN1總線連接數字輸入和模擬/數字(A/D)輸入模塊。以電壓(U為線電壓,V為相電壓)、電流(I為相電流,In為零線電流)、頻率(F)、溫度(機油、冷卻液溫度)、發動機轉速等同步發電機和柴油發動機的實時工作參數。這些在LCD顯示屏上也都可以看到。這些參數經32位微處理器分析、運算后，以數字指令形式通過數字輸出模塊調控相應機構，使機組保持在預設定的工作狀態中。CAN2總線專門用于與柴油發動機的電子調速器進行信息交換。因為在并聯運行機組中,實時調控發動機的轉速有著重要的作用。R485串行通訊口用在與其并聯的機組之間通信,使每臺柴油發電機組都運行在預置好的各項參數之中。

②無論幾臺柴油發電機組構成并聯運行體制,前提條件是它們各自的輸出電壓瞬時值、頻率和瞬時相位都相同,并與控制柜預置好的相應數據一致。

并聯工作的柴油發電機組無論是作為冗余還是增容應用,在其額定的負荷范圍內,允許帶動電阻性、電容性、電感性或兼而有之被稱作電抗性的負荷。但是,負荷平均分配到每一臺機組上,這是并聯工作體系能否成功運行的關鍵。

純電阻性負荷消耗了發電機輸出的電流,將其轉化為熱能,所以稱為有功功率(P)。在這里電壓和電流是同相的,相角φ=0。而純電容性或純電感性的負荷,發電機輸出的電能在這種負荷上并不消耗,而是隨著輸出電壓變化一周的同時,上半周轉換成電場或磁場能量,下半周再以電流的形式向電路釋放,所以稱這時發電機輸出的是無功功率。這類負荷上的電流和電壓并不同相,而是前(電容)或滯后(電感)90°。

在大多數情況下,并聯運行的柴油發電機組帶的都是電抗性負荷。